Chiptuning Alpina
25 motorisaties in onze database, gemiddeld +13% pk. Een Alpina is een al door Alpina zelf aangepaste BMW — met eigen turbo's en een eigen fabrieksafstelling — dus onze winst komt bovenop wat Alpina zelf al heeft gedaan.
Kies je model
13 modellen · 27 generatiesHaal het maximale uit jouw Alpina
Alpina bouwt zijn modellen op het BMW-motorblok, maar vervangt turbo's, interne onderdelen en de motorsturing door eigen werk, vaak nog voordat de auto de fabriek verlaat. Dat is een ander uitgangspunt dan een standaard BMW: er is al minder 'onaangeroerde' marge, omdat Alpina zelf al een stap verder gaat dan de BMW-fabrieksafstelling. Toch blijft er ruimte over, vooral bij de B5, B6 en B7 met de 4.4 V8 Bi-Turbo: die motoren zijn door Alpina afgesteld voor moeiteloos hoge snelheden op de Duitse Autobahn, niet voor het hoogst mogelijke pk-getal op papier.
De D3-reeks, gebaseerd op BMW's 2.0-dieselblok, laat met +15% de grootste gemiddelde winst zien binnen ons Alpina-aanbod — Alpina's dieselafstemming legt van oudsher de nadruk op soepel koppel voor lange ritten, niet op een maximaal vermogenscijfer, wat ons meer marge geeft. Bij de kleinere viercilinders (B3, B4) is die marge kleiner, rond +9% tot +10%.
De voordelen van chiptuning voor jouw Alpina
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Alpina terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij DTX
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Alpina
Is een Alpina niet gewoon een BMW met een naamplaatje?
Nee. Alpina bouwt op het BMW-blok, maar vervangt turbo's, interne onderdelen en de motorsturing door eigen werk. Het is dus al een verder aangepaste auto voordat wij ernaar kijken.
Heeft chiptuning nog zin als de auto al door Alpina is aangepast?
Ja, al is de uitgangspositie anders dan bij een standaard BMW: Alpina heeft zelf al een deel van de marge benut. Gemiddeld zien we nog +13%, met de meeste ruimte bij de D3-diesel en de V8-modellen B5/B6/B7.
Welke Alpina heeft de meeste winst?
De D3-reeks, gebaseerd op BMW's 2.0-dieselblok: gemiddeld +15%, de hoogste winst binnen ons Alpina-aanbod.
Blijft mijn Alpina terug te zetten na chiptuning?
Ja, we werken stage 1, volledig softwarematig binnen de marges van de (door Alpina aangepaste) motor, en bewaren de originele software zodat terugzetten altijd kan.
Met mijn caravan op vakantie geweest na de tuning van DTX. Vooral op de snelweg en in de heuvels merk je echt verschil. Veel minder schakelen en hij houdt zijn snelheid veel makkelijker vast.
Voor de eerste keer mijn auto laten tunen en ik had dit veel eerder moeten doen. De auto reageert veel sneller en trekt lekker door. Vriendelijke mensen en goed advies.
Vraag je offerte aan voor de Alpina
Vul je gegevens in. We bekijken jouw auto en nemen binnen 1 werkdag contact op met de cijfers voor jouw motorisatie en de prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar in 60 tot 90 minuten, je wacht erop
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Bedankt!
We hebben je aanvraag ontvangen en nemen binnen 1 werkdag contact met je op.