Chiptuning Lamborghini
19 motorisaties in onze database, bijna allemaal atmosferische V10's en V12's — gemiddeld maar +4% pk. Bij zuigermotoren op dit niveau is er weinig lucht om softwarematig te winnen.
Kies je model
6 modellen · 6 generatiesHaal het maximale uit jouw Lamborghini
Waar andere supercarmerken hun lijn al jaren geleden naar turbomotoren omzetten, hield Lamborghini vast aan atmosferische V10's (Gallardo, Huracan) en V12's (Aventador, Murcielago). Mooi voor het geluid, lastig voor tuning: zonder turbo is er geen extra lucht te forceren, alleen fijnslijpen binnen wat het blok al doet. Bij de Aventador, Lamborghini's V12-vlaggenschip, blijft de winst daardoor beperkt tot +2%.
De Urus is de uitzondering: een turbomotor in een SUV-carrosserie, met +9% duidelijk meer marge dan de rest van de line-up. Daar gaat het niet om topsnelheid maar om directer wegtrekken bij een inhaalmanoeuvre of vanaf de oprit — precies waar een dagelijks gereden Lamborghini het verschil maakt.
De voordelen van chiptuning voor jouw Lamborghini
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Lamborghini terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij DTX
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Lamborghini
Levert chiptuning bij mijn Lamborghini veel extra pk op?
Bij de atmosferische modellen (Gallardo, Aventador, Huracan, Murcielago) is de winst bescheiden, gemiddeld +2% tot +4% — zonder turbo is er weinig extra lucht te forceren. Bij de Urus, met turbomotor, ligt dat hoger, richting +9%.
Waarom wint een Aventador zo weinig bij tuning?
De Aventador is Lamborghini's V12-vlaggenschip en wordt al in de fabriek zo hard mogelijk afgesteld. Onze data laat gemiddeld +2% zien — een eerlijk getal, geen showgetal.
Is de Urus anders dan de rest van het Lamborghini-gamma?
Ja. De Urus heeft een turbomotor (4.0 V8 Bi-Turbo) in plaats van een atmosferische V10 of V12, en dat geeft meer speelruimte: van 650 naar 720 pk in de sterkste uitvoering.
Blijft mijn Lamborghini terug te zetten naar de fabrieksstand?
Ja, stage 1 is volledig softwarematig en binnen de marges van de motor. We bewaren de originele bestanden altijd, zodat terugzetten geen probleem is.
Met mijn caravan op vakantie geweest na de tuning van DTX. Vooral op de snelweg en in de heuvels merk je echt verschil. Veel minder schakelen en hij houdt zijn snelheid veel makkelijker vast.
Voor de eerste keer mijn auto laten tunen en ik had dit veel eerder moeten doen. De auto reageert veel sneller en trekt lekker door. Vriendelijke mensen en goed advies.
Vraag je offerte aan voor de Lamborghini
Vul je gegevens in. We bekijken jouw auto en nemen binnen 1 werkdag contact op met de cijfers voor jouw motorisatie en de prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar in 60 tot 90 minuten, je wacht erop
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Bedankt!
We hebben je aanvraag ontvangen en nemen binnen 1 werkdag contact met je op.