Chiptuning Mazda BT-50
De BT-50 is volledig diesel en wint gemiddeld +21% pk en 11% minder verbruik — relevant voor wie er dagelijks mee laadt of trekt.
Kies je generatie
1 generatieHaal het maximale uit jouw Mazda BT-50
Alle drie motorisaties van de BT-50 zijn dieselmotoren tussen 143 en 200 pk. Voor een pick-up die regelmatig laadt of trekt is extra koppel direct voelbaar, en de 2.5 CiTD met 143 pk profiteert het meest: die gaat naar 180 pk. Over het hele model gerekend daalt het verbruik gemiddeld 11% bij gelijk rijgedrag, wat bij intensief gebruik in het wagenpark of zakelijk rijden aardig kan oplopen.
De voordelen van chiptuning voor jouw Mazda BT-50
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Mazda BT-50 terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij DTX
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Mazda BT-50
Is chiptuning nuttig als ik veel laad of trek met de BT-50?
Ja, de extra koppel uit de diesel is direct voelbaar bij belading. De 2.5 CiTD wint bijvoorbeeld 37 pk, van 143 naar 180 pk.
Wat bespaar ik aan brandstof met een getunede BT-50?
Gemiddeld 11% minder verbruik bij gelijk rijgedrag over de drie motorisaties.
Met mijn caravan op vakantie geweest na de tuning van DTX. Vooral op de snelweg en in de heuvels merk je echt verschil. Veel minder schakelen en hij houdt zijn snelheid veel makkelijker vast.
Voor de eerste keer mijn auto laten tunen en ik had dit veel eerder moeten doen. De auto reageert veel sneller en trekt lekker door. Vriendelijke mensen en goed advies.
Vraag je offerte aan voor de Mazda BT-50
Vul je gegevens in. We bekijken jouw auto en nemen binnen 1 werkdag contact op met de cijfers voor jouw motorisatie en de prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar in 60 tot 90 minuten, je wacht erop
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Bedankt!
We hebben je aanvraag ontvangen en nemen binnen 1 werkdag contact met je op.