Chiptuning Aston Martin
Onze database telt 16 Aston Martin-motorisaties, van 380 tot 725 pk, met een merkgemiddelde van +7% winst. De oudere atmosferische V12's hebben weinig marge, de nieuwere turbomodellen duidelijk meer.
Kies je model
7 modellen · 7 generatiesHaal het maximale uit jouw Aston Martin
Het klassieke Aston Martin-gamma — DB9, DBS, Rapide, Virage, en de oudere Vantage met de atmosferische 4.3 V8 — draait op zuigermotoren die de fabriek al dicht tegen hun limiet afstelt. Daar zien we gemiddeld +4% tot +6%, een eerlijk en bescheiden getal dat we liever vooraf noemen dan achteraf.
Met de DB11 stapte Aston Martin over op turbomotoren, deels ontwikkeld met Mercedes-AMG, en dat is meteen te zien in de cijfers: tot +14% bij de AMR-uitvoering met de 5.2 V12 Twinturbo. Dezelfde omslag zit in de DBX, Aston's SUV met een turbo-V8: daar is de winst met +9% ook duidelijk hoger dan bij de klassieke lijn. Bij die modellen gaat het om directer wegtrekken en scherper doorpakken bij een tussensprint, niet om een ander soort rijervaring.
De voordelen van chiptuning voor jouw Aston Martin
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Aston Martin terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij DTX
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Aston Martin
Welke Aston Martin-modellen winnen het meest bij chiptuning?
De DB11, met zijn turbomotoren, laat de grootste sprongen zien binnen ons aanbod, tot +14%. De klassieke atmosferische modellen zoals DB9, DBS en Rapide winnen minder, gemiddeld +4% tot +6%.
Waarom is de winst bij de oudere Aston Martin-modellen zo laag?
De atmosferische V12's en de oude 4.3 V8 van de Vantage zijn al in de fabriek scherp afgesteld. Zonder turbo is er geen extra lucht te forceren, alleen fijnslijpen binnen wat er al is.
Is de DBX ook geschikt voor chiptuning?
Ja, de DBX heeft een turbo-V8 met duidelijk meer marge dan de klassieke modellen: gemiddeld +9%, van 550 naar 600 pk.
Blijft mijn Aston Martin terug te zetten na chiptuning?
Ja. We werken stage 1, volledig softwarematig binnen de fabrieksmarges, en bewaren de originele bestanden zodat terugzetten altijd kan.
Met mijn caravan op vakantie geweest na de tuning van DTX. Vooral op de snelweg en in de heuvels merk je echt verschil. Veel minder schakelen en hij houdt zijn snelheid veel makkelijker vast.
Voor de eerste keer mijn auto laten tunen en ik had dit veel eerder moeten doen. De auto reageert veel sneller en trekt lekker door. Vriendelijke mensen en goed advies.
Vraag je offerte aan voor de Aston Martin
Vul je gegevens in. We bekijken jouw auto en nemen binnen 1 werkdag contact op met de cijfers voor jouw motorisatie en de prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar in 60 tot 90 minuten, je wacht erop
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Bedankt!
We hebben je aanvraag ontvangen en nemen binnen 1 werkdag contact met je op.